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輪轂電機能為汽車開發商提供競爭優勢

   日期:2019-09-18     來源:中國汽車報    評論:0       [ 進入汽車材料社區 ] [ 汽車材料館 ]
核心提示:輪轂電機能為汽車開發商提供競爭優勢
 【汽車材料網】當前,汽車行業電動化、網聯化、智能化大潮涌動。在此背景下,預計到2025年,全球每年的智能移動市場規模將超過7萬億元人民幣。而輪轂電機作為代表未來發展方向的電驅集成化方式,備受關注。日前,Protean Electric董事長兼首席執行官陳國賢與記者就輪轂電機相關問題進行了交流。

  問:今年5月,Protean Electric 被恒大收購引發了很多關注。獲得恒大投資后,Protean Electric 在研發和產品生產方面將有哪些新的布局或進展?

  答:恒大的投資推動了Protean Electric產品的量產進程,增強了我們的研發能力,使我們的資源更豐富,這將有助于我們實現降本、開發新產品以及探索更廣泛的技術解決方案。

  問:據了解,2020年,Protean Electric 將推出首個重要整車項目,能否介紹一下這個項目?這個整車項目是否會配置体球网新推出的Protean 360+ 角模塊?

  答:我們暫時無法分享這個項目的具體細節。我們正在與幾家整車廠就ProteanDrive輪轂電機應用于轎車和其他車輛的量產項目進行深入討論。我們會確保產品在客戶要求的時間、質量和價格目標下順利交付。我們還與NEVS密切合作,將我們的產品應用在他們的車上,這些項目已經在進行中。

  至于Protean360+智能角模塊,它受到了極大的關注,我們正與一些潛在客戶積極合作,探索此產品的應用前景。

  問:輪轂電機的應用有助于智能網聯汽車的開發,Protean Electric 也致力于實現智能網聯汽車以及V2X功能,相信這不僅關于硬件設計,也與軟件有很大關系。Protean Electric 如何推進硬件與軟件更好的結合?能否舉例說明,Protean Electric 在智能網聯汽車方面的進展?

  答:對于Protean Electric來說,智能網聯與軟件開發并不是新領域,因為前沿的軟件開發是我們團隊技能的一部分。ProteanDrive輪轂電機有效部署和集成的關鍵是復雜的控制軟件,它能夠管理電力、安全、冷卻和機械狀態。我們的硬件和軟件開發是并行進行的。

  事實上,軟件現在代表了Protean Electric一個重要的獨立產品流,因為輪端數據可以證明我們將給客戶帶來新的收益。利用集成在輪轂電機電子系統內的傳感器,可以監測到電機、軸承、懸掛、車輪、輪胎和剎車等與輪端部件狀況有關的診斷數據,這些數據可以通過現有的通信總線與車輛通信,然后通過V2X關口轉發給操作員,用于減少車輛因檢查而不能上路運行的時間,提高用戶體驗。

  Protean Electric輪轂電機可以實現當探測到路面坑洼、打滑、有障礙物等問題時,把這些信息通過車聯網或物聯網,同時再結合其他車輛的數據,傳遞到本車和其他車輛。有了這些警示信息,可以幫助車輛避開問題。這些數據有助于最小化車輛停運的時間,最大化其運營效率,同時對其他相關者,如政府管理部門也具有一定價值。

  隨著使用數據和市場需求的增長,Protean Electric在軟件、連接和物聯網方面的能力也會愈發受到關注。

  問:現階段,輪轂電機大規模商業化主要面臨的難點有哪些?您認為,從產業角度和企業角度,分別應該做什么準備,來推動輪轂電機大規模商業化應用?

  答:相較于燃油車,全球對電動汽車的需求一直很低,這影響了包括輪轂電機在內的所有電驅動系統的應用。令人高興的是,現在,我們看到全球電動汽車數量呈指數性增長。電驅動系統對乘用車、商用車,以及自動駕駛移動出行工具都是非常關鍵的。這促使人們對新的電驅動系統解決方案產生了相當大的興趣。我們相信,輪轂電機,特別是我們獨特的全集成設計,能夠為汽車開發商提供競爭優勢。首批Protean Electric輪轂電機的應用者,如NEVS和Local Motors將可以證明這項技術的能力和優勢。

  汽車行業有很多的規章制度、管理條例和標準來保障產品的安全性和一致性,但目前還沒有針對輪轂電機的規章制度和標準。Protean Electric通過與行業標準組織,包括中國汽車技術研究中心(CATARC)和其他一些機構合作,為輪轂電機制定和推廣技術標準。未來,一旦行業和整車企業理解、接受并應用這些標準,相信更多的企業會考慮將輪轂電機應用在他們的產品中。這是推進高度集成的輪轂電機商業化應用的重要一步。

 
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